인버터 설정 매개변수는 많고, 각 매개변수는 일정한 선택 범위를 가지고 있으며, 개별 매개변수를 사용하는 것은 종종 부적절한 설정으로 인해 발생하여 인버터가 제대로 작동하지 못하게 됩니다. 따라서 인버터 시운전은 인버터 매개변수의 올바른 설정에서 시작됩니다.
이 글에서는 기본적인 인버터 파라미터 설정 방법을 요약하여 참고용으로 제공합니다. 이러한 파라미터에는 제어 모드, 최소 작동 주파수, 최대 작동 주파수, 캐리어 주파수, 모터 파라미터, 주파수 호핑, 가속 및 감속 시간, 토크 부스트, 전자 열 과부하 보호, 주파수 제한, 바이어스 주파수, 주파수 설정 신호 이득, 토크 제한, 가속 및 감속 모드 선택, 토크 벡터링 및 에너지 절약 제어가 포함됩니다.
먼저 제어 모드에 대해 이야기해 보겠습니다. 제어 모드는 속도 제어, 토크 제어, PID 제어 또는 기타입니다. 제어 모드를 취한 후 일반적으로 제어 정확도에 따라 정적 또는 동적 식별을 수행해야 합니다.
둘째, 최소 작동 주파수와 최대 작동 주파수를 살펴보겠습니다. 최소 작동 주파수는 모터의 최소 속도이며, 방열 성능이 좋지 않으며 모터가 장시간 저속으로 작동하면 모터가 타 버립니다. 동시에 케이블의 전류는 저속에서 증가하여 케이블이 가열됩니다. 최대 작동 주파수는 일반적으로 60Hz를 넘지 않으며, 고주파는 모터를 고속으로 작동하게 하는데, 이는 일반 모터의 경우 베어링이 정격 속도 작동을 장시간 초과할 수 없습니다.
다음은 캐리어 주파수입니다. 캐리어 주파수가 높을수록 고조파 성분이 더 커지며, 이는 케이블 길이, 모터 가열 케이블 가열 인버터 가열 및 기타 요인과 밀접한 관련이 있습니다.
그 다음 모터 매개변수. 인버터 매개변수 설정 모터 전력, 전류, 전압, 속도, 최대 주파수, 이러한 매개변수는 모터 명판에서 직접 얻을 수 있습니다.
주파수 호핑은 특정 주파수 지점에서 공진 현상이 발생할 수 있으며, 특히 전체 장치가 비교적 높을 때 그렇습니다. 압축기 제어에서 압축기의 헐떡거리는 지점을 피하기 위해 전체 시스템은 충분한 응답 대역폭이 필요하며, 다양한 부하의 토크 특성을 고려해야 하며, 일부는 가속도 응답 대역폭을 갖고 일부는 속도 응답 대역폭을 갖습니다.
가속 및 감속 시간은 가속 시간과 감속 시간을 말합니다. 가속 시간은 출력 주파수가 {{0}}에서 최대 주파수까지 상승하는 데 필요한 시간입니다. 감속 시간은 최대 주파수에서 0으로 떨어지는 데 필요한 시간입니다. 가속 및 감속 시간은 일반적으로 주파수 설정 신호의 상승 및 하강에 의해 결정됩니다. 모터가 가속 중일 때 과전류를 방지하기 위해 주파수 설정의 상승 속도를 제한해야 하며 감속 중일 때 과전압을 방지하기 위해 하강 속도를 제한해야 합니다.
토크 부스트, 토크 보상이라고도 하며, 모터 스테이터 권선의 저항으로 인해 저속에서 토크가 감소하는 것을 보상하기 위해 저주파수 범위 f/V를 증가시키는 방법입니다. 자동으로 설정하면 가속 중 전압을 자동으로 부스트하여 시동 토크를 보상하여 모터 가속이 원활하게 진행됩니다. 수동 보상을 사용하는 경우 부하 특성, 특히 부하의 시동 특성에 따라 테스트를 통해 더 나은 곡선을 선택할 수 있습니다. 가변 토크 부하의 경우 적절하게 선택하지 않으면 부하가 낮을 때 출력 전압이 너무 높아 전기 에너지를 낭비하고 모터는 부하로 시동할 때 전류가 높아 회전 속도가 올라갈 수 없습니다.
전자 열 과부하 보호 이 기능은 모터를 과열로부터 보호하도록 설정되며, 인버터의 CPU가 운전 전류와 주파수의 값에 따라 모터의 온도 상승을 계산하여 과열 보호를 수행합니다. 이 기능은 "1대 1"의 경우에만 적용되며, "1대 1"의 경우 각 모터에 열 릴레이를 설치해야 합니다. 전자 열 보호 설정 값(%)=[모터 정격 전류(A) / 인버터 정격 출력 전류(A)] x 100%.
다음은 주파수 제한입니다. 즉, 인버터 출력 주파수의 상하한 진폭입니다. 주파수 제한은 오작동이나 외부 주파수 설정 신호 소스 오류를 방지하고 출력 주파수가 너무 높거나 너무 낮아 보호 기능의 장비 손상을 방지하기 위한 것입니다. 응용 프로그램의 실제 상황에 따라 설정할 수 있습니다. 이 기능은 벨트 컨베이어와 같이 속도 제한으로 사용할 수도 있습니다. 재료의 운송이 너무 많지 않기 때문에 기계 및 벨트의 마모를 줄이기 위해 주파수 변환기로 구동할 수 있으며 주파수 변환기 주파수의 상한이 특정 값으로 설정되어 벨트 컨베이어가 고정된 낮은 작업 속도로 실행될 수 있습니다.
그 다음에는 바이어스 주파수가 있습니다. 일부는 편차 주파수 또는 주파수 편차 설정이라고도 합니다. 그 용도는 주파수가 외부 아날로그 신호(전압 또는 전류)에 의해 설정될 때이며, 이 기능은 주파수 설정 신호가 가장 낮을 때 출력 주파수의 높이를 조정하는 데 사용할 수 있습니다. 일부 인버터는 주파수 설정 신호가 {{0}}%일 때 편차 값이 0 ~ fmax 범위에서 작용할 수 있으며, 일부 인버터(예: Ming Densha, Samsung)는 바이어스 극성에서도 설정할 수 있습니다. 예를 들어 디버깅에서 주파수 설정 신호가 0%일 때 인버터 출력 주파수가 0Hz가 아니라 xHz인 경우 바이어스 주파수를 음의 xHz로 설정하면 인버터 출력 주파수가 0Hz가 될 수 있습니다.
다음은 주파수 설정 신호 이득입니다. 이 기능은 주파수가 외부 아날로그 신호로 설정된 경우에만 효과적입니다. 외부 설정 신호의 전압과 주파수 변환기 내부 전압({{0}}V) 간의 불일치를 보완하는 데 사용됩니다. 동시에 아날로그 설정 신호의 전압을 선택하는 것이 편리합니다. 아날로그 입력 신호가 최대(예: 0V, 5V 또는 20mA)일 때 설정 시 출력 f/그래픽의 주파수 백분율을 찾아 매개변수로 설정합니다. 예를 들어 외부 설정 신호가 0-5V이고 주파수 변환기 출력 주파수가 0-50Hz이면 이득 신호는 200%로 설정됩니다. 외부 설정 신호가 0-5V이고 인버터의 출력 주파수가 0-50Hz이면 이득 신호를 200%로 설정합니다.
그러면 토크 제한입니다. 구동 토크 제한 및 브레이크 토크 제한이 될 수 있습니다. 인버터 출력 전압 및 전류 값(또는 잔류 전압)을 기반으로 CPU 토크 계산(또는 PWM 등가 변환)을 통해 가속 및 감속이 가능하며 충격 부하 회복 특성의 정속 작동이 크게 개선되었습니다. 토크 제한 기능은 자동 가속 및 감속 제어를 실현합니다. 가속 및 감속 시간이 부하 관성 시간보다 짧다고 가정하면 모터가 설정된 토크 값에 따라 자동으로 가속 및 감속되도록 보장합니다.